introduzione
Celle al litio chimiche LiFePO4sono diventate popolari per una vasta gamma di applicazioni negli ultimi anni perché sono una delle batterie chimiche più robuste e durature disponibili.Dureranno dieci anni o più se curati correttamente.Prenditi un momento per leggere questi suggerimenti per assicurarti di ottenere il servizio più lungo dal tuo investimento nella batteria.

Suggerimento 1: non caricare/scaricare mai eccessivamente una cella!
Le cause più frequenti di guasto prematuro delle celle LiFePO4 sono il sovraccarico e lo scaricamento eccessivo.Anche un singolo evento può causare danni permanenti alla cella e tale uso improprio invalida la garanzia.Il sistema di protezione della batteria è necessario per garantire che nessuna cella del pacco esca dal suo intervallo di tensione operativa nominale,
Nel caso della chimica LiFePO4, il massimo assoluto è 4,2 V per cella, anche se si consiglia di caricare a 3,5-3,6 V per cella, c'è meno dell'1% di capacità extra tra 3,5 V e 4,2 V.

Una carica eccessiva provoca il riscaldamento all'interno di una cella e una carica prolungata o estrema può provocare un incendio.LIAO non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni causati dall'incendio della batteria.

Come conseguenza potrebbe verificarsi un sovraccarico.

★Mancanza di un adeguato sistema di protezione della batteria

★Difetto del sistema di protezione della batteria infettiva

★Installazione errata del sistema di protezione della batteria

LIAO non si assume alcuna responsabilità per la scelta o l'utilizzo di un sistema di protezione della batteria.

D'altro canto, anche uno scaricamento eccessivo può causare danni alle cellule.Il BMS deve disconnettere il carico se una qualsiasi delle celle si avvicina allo scarico (meno di 2,5 V).Le celle possono subire un lieve deterioramento al di sotto di 2,0 V, ma in genere sono recuperabili.Tuttavia, le celle che vengono portate a tensioni negative vengono danneggiate in modo irreparabile.

Sulle batterie da 12 V l'uso di un interruttore di bassa tensione prende il posto del BMS impedendo che la tensione complessiva della batteria scenda sotto 11,5 V e non si verifichino danni alle celle.D'altra parte, caricando non più di 14,2 V, nessuna cella dovrebbe essere sovraccarica.

Suggerimento 2: pulisci i terminali prima dell'installazione

I terminali sulla parte superiore delle batterie sono realizzati in alluminio e rame, che nel tempo formano uno strato di ossido quando esposti all'aria.Prima di installare gli interconnettori delle celle e i moduli BMS, pulire accuratamente i terminali della batteria con una spazzola metallica per eliminare l'ossidazione.Se si utilizzano interconnettori per celle in rame nudo, anche questi dovrebbero essere gestiti.La rimozione dello strato di ossido migliorerà notevolmente la conduzione e ridurrà l'accumulo di calore sul terminale.(In casi estremi, è noto che l'accumulo di calore sui terminali dovuto a una cattiva conduzione scioglie la plastica attorno ai terminali e danneggia i moduli BMS!)

Suggerimento 3: utilizzare l'hardware di montaggio del terminale corretto

Le celle Winston che utilizzano terminali M8 (90 Ah e superiori) devono utilizzare bulloni lunghi 20 mm.Le celle con terminali M6 (60 Ah e meno) devono utilizzare bulloni da 15 mm.In caso di dubbio, misurare la profondità della filettatura nelle celle e assicurarsi che i bulloni siano vicini ma non colpiscano il fondo del foro.Dall'alto verso il basso dovresti avere una rondella elastica, una rondella piatta e poi l'interconnettore della cella.

Circa una settimana dopo l'installazione, controlla che tutti i bulloni del terminale siano ancora serrati.I bulloni dei terminali allentati possono causare una connessione ad alta resistenza, privando il tuo veicolo elettrico di potenza e causando un'eccessiva generazione di calore.

Suggerimento 4: caricare frequentemente e eseguire cicli meno profondi

Conbatterie al litio, si otterrà una maggiore durata delle cellule evitando scariche molto profonde.Raccomandiamo di attenersi al 70-80% DoD (profondità di scarica) massimo, tranne in caso di emergenza.

Cellule gonfie

Il rigonfiamento si verificherà solo se una cella è stata eccessivamente scarica o in alcuni casi sovraccarica.Il rigonfiamento non implica necessariamente che la cella non sia più utilizzabile, anche se è probabile che di conseguenza perderà parte della capacità.