Per un veicolo elettrico puro

Le batterie di alimentazione rappresentano il costo più elevato

È anche un fattore chiave che influisce sulla durata della batteria

E il detto che la “ricarica rapida” danneggia la batteria

Permette anche a molti proprietari di auto elettriche di farlo

sollevato qualche dubbio

Allora, qual è la verità?

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Corretta comprensione del processo di “ricarica rapida”.

Prima di rispondere a questa domanda, dovremmo anche conoscere il processo di “ricarica rapida”.Dall'inserimento della pistola alla ricarica, i due passaggi apparentemente semplici nascondono dietro di sé una serie di passaggi necessari:

Quando la testa della pistola di ricarica è collegata all'estremità del veicolo, la pila di ricarica fornirà alimentazione CC ausiliaria a bassa tensione all'estremità del veicolo per attivare il BMS (sistema di gestione della batteria) integrato del veicolo elettrico.Dopo l'attivazione, l'estremità del veicolo e l'estremità della pila eseguono una “stretta di mano” per scambiare parametri di ricarica di base come la potenza di carica massima richiesta dall'estremità del veicolo e la potenza di uscita massima dell'estremità della pila.

Dopo che le due parti sono state abbinate correttamente, il BMS (sistema di gestione della batteria) all'estremità del veicolo invierà le informazioni sulla richiesta di energia alla pila di ricarica e la pila di ricarica regolerà la tensione e la corrente di uscita in base alle informazioni e inizierà ufficialmente a caricare il veicolo.

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La “ricarica rapida” non danneggerà la batteria

Non è difficile scoprire che l'intero processo di "ricarica rapida" dei veicoli elettrici è in realtà un processo in cui l'estremità del veicolo e l'estremità della pila eseguono la corrispondenza dei parametri tra loro, e infine l'estremità della pila fornisce potenza di ricarica in base alle esigenze dell'estremità del veicolo.È come una persona che ha sete e ha bisogno di bere acqua.Quanta acqua bere e la velocità dell'acqua potabile dipendono maggiormente dalle esigenze del bevitore stesso.Naturalmente, la stessa pila di ricarica Star Charging ha anche molteplici funzioni di protezione per proteggere le prestazioni della batteria.Pertanto, in generale, la “ricarica rapida” non danneggerà la batteria.

Nel mio paese esiste anche un requisito obbligatorio relativo al numero di cicli delle celle della batteria, che deve essere superiore a 1.000.Prendendo come esempio un veicolo elettrico con un’autonomia di 500 chilometri, sulla base di 1.000 cicli di carica e scarica, significa che il veicolo può percorrere 500.000 chilometri.Normalmente un’auto privata raggiunge sostanzialmente solo i 200.000 chilometri nel suo ciclo di vita.-300.000 chilometri di autonomia.Vedendo questo, davanti allo schermo avrai ancora difficoltà con la "ricarica rapida"

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Carica superficiale e scarica superficiale, che combina ricarica rapida e lenta

Naturalmente, per gli utenti che hanno le condizioni per installare pile di ricarica domestiche, anche la “ricarica lenta” a casa è una buona scelta.Inoltre, nel caso della stessa visualizzazione al 100%, la durata della batteria della “ricarica lenta” sarà circa il 15% più lunga di quella della “ricarica rapida”.Ciò è in realtà dovuto al fatto che quando l'auto è in "ricarica rapida", la corrente è elevata, la temperatura della batteria aumenta e la reazione chimica della batteria non è sufficiente, dando come risultato l'illusione di una carica completa, che è la cosiddetta “potere virtuale”.E “ricarica lenta” perché la corrente è piccola, la batteria ha abbastanza tempo per rispondere e l’impatto è relativamente piccolo.

Pertanto, nel processo di ricarica quotidiano, è possibile scegliere in modo flessibile il metodo di ricarica in base alla situazione reale e seguire il principio di "ricarica superficiale e scarica superficiale, combinazione di ricarica rapida e lenta".Se si tratta di una batteria al litio ternaria, si consiglia di mantenere il SOC del veicolo tra il 20% e il 90% e non è necessario perseguire deliberatamente la carica completa al 100% ogni volta.Se si tratta di una batteria al litio ferro fosfato, si consiglia di caricarla almeno una volta alla settimana per correggere il valore SOC del veicolo.