L'applicazione dibatteria al litio ferro fosfatocomprende principalmente l'applicazione dell'industria automobilistica della nuova energia, l'applicazione del mercato dello stoccaggio dell'energia, l'applicazione dell'alimentazione elettrica di avviamento, ecc. Tra questi, la scala più ampia e la maggior parte delle applicazioni sono l'industria automobilistica della nuova energia.

Le batterie utilizzate nelle stazioni base di comunicazione hanno sperimentato all'incirca tre fasi di sviluppo ed evoluzione: batterie al piombo-acido di tipo aperto, batterie antideflagranti resistenti agli acidi e batterie al piombo-acido sigillate regolate da valvole.Attualmente, un gran numero di batterie al piombo sigillate regolate da valvole utilizzate nelle stazioni base hanno messo in luce alcuni problemi importanti durante molti anni di utilizzo: la durata effettiva è breve (da 3 a 5 anni) e il rapporto tra volume di energia ed energia il rapporto peso è basso.Requisiti più bassi e più severi sulla temperatura ambiente (20~30°C);non rispettoso dell'ambiente.

L'emergere delle batterie Lifepo4 ha risolto i problemi sopra menzionati delle batterie al piombo.La sua lunga durata (più di 2000 caricamenti e scaricamenti), le buone caratteristiche alle alte temperature, le dimensioni ridotte, la leggerezza e altri vantaggi vengono gradualmente favoriti dagli operatori.riconoscimento e favore.La batteria Lifepo4 ha un ampio intervallo di temperature e può funzionare stabilmente a -20~60°C.Nella maggior parte delle applicazioni non è necessario installare condizionatori o apparecchiature di refrigerazione.La batteria Lifepo4 è di piccole dimensioni e leggera.La batteria Lifepo4 di piccola capacità può essere montata a parete.La batteria Lifepo4 riduce anche relativamente l'ingombro.La batteria Lifepo4 non contiene metalli pesanti o metalli rari, è atossica, non inquinante ed ecologica.

Nel 2018, la portata delle applicazioni di stoccaggio dell’energia lato rete è esplosa, portando il mercato cinese dello stoccaggio dell’energia nell’era “GW/GWh”.Le statistiche mostrano che nel 2018 la portata cumulativa dei progetti di stoccaggio dell'energia messi in funzione nel mio Paese è stata di 1.018,5 MW/2.912,3 MWh, ovvero 2,6 volte la portata totale cumulativa del 2017. Tra questi, nel 2018, la capacità installata dei nuovi progetti di stoccaggio dell'energia nel mio Paese progetti di stoccaggio operativo è stato di 2,3 GW, e la nuova scala operativa di stoccaggio elettrochimico è stata la più grande, con 0,6 GW, con un aumento su base annua del 414%.

Nel 2019, la capacità installata dei progetti di stoccaggio elettrochimico appena avviati nel mio Paese è stata di 636,9 MW, con un aumento su base annua del 6,15%.Secondo le previsioni, entro il 2025, la capacità installata cumulativa di stoccaggio dell’energia elettrochimica nel mondo supererà i 500 GW e la dimensione del mercato supererà i mille miliardi di yuan.

Nel 331° lotto di “Annunci sui produttori e sui prodotti di veicoli a motore stradali” emesso dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione nell’aprile 2020, ci sono 306 tipi di veicoli a nuova energia (comprese autovetture, autobus e veicoli speciali) che effettuano la telegrafia.Tra questi vengono utilizzate le batterie lifepo4.I veicoli rappresentavano il 78%.Il Paese attribuisce grande importanza alla sicurezza delle batterie elettriche, unita all'ottimizzazione delle prestazioni delle batterie Lifepo4 da parte delle imprese, lo sviluppo futuro delle batterie Lifepo4 è illimitato.