A causa delle caratteristiche dibatteria al litiostesso, è necessario aggiungere il sistema di gestione della batteria (BMS).È vietato l'uso di batterie senza sistema di gestione, il che comporterebbe enormi rischi per la sicurezza.La sicurezza è sempre una priorità per i sistemi a batteria.Le batterie, se non ben protette o gestite, possono comportare il rischio di una durata inferiore, danni o esplosioni.

BMS: (Battery Management System) viene utilizzato principalmente nelle batterie di potenza, come veicoli elettrici, biciclette elettriche, accumulatori di energia e altri sistemi di grandi dimensioni.

Le funzioni principali del sistema di gestione della batteria (BMS) includono la tensione della batteria, la misurazione della temperatura e della corrente, il bilancio energetico, il calcolo e la visualizzazione del SOC, l'allarme anomalo, la gestione della carica e della scarica, la comunicazione, ecc., oltre alle funzioni di protezione di base del sistema di protezione .Alcuni BMS integrano anche la gestione del calore, il riscaldamento della batteria, l'analisi dello stato della batteria (SOH), la misurazione della resistenza di isolamento e altro ancora.

Introduzione e analisi della funzione BMS:
1. Protezione della batteria, simile al PCM, protezione da sovraccarico, sovraccarico, temperatura elevata, sovracorrente e cortocircuito.Come le normali batterie al litio-manganese e quelle a tre elementibatterie agli ioni di litio, il sistema interrompe automaticamente il circuito di carica o scarica quando rileva che la tensione della batteria supera 4,2 V o che la tensione della batteria scende al di sotto di 3,0 V.Se la temperatura della batteria supera la temperatura operativa della batteria o la corrente supera la corrente di scarica del pool di batterie, il sistema interrompe automaticamente il percorso della corrente per garantire la sicurezza della batteria e del sistema.

2. Bilancio energetico, nel suo insiemepacco batteria, a causa di molte batterie in serie, dopo aver funzionato per un certo tempo, a causa dell'incoerenza della batteria stessa, dell'incoerenza della temperatura di lavoro e di altri motivi, alla fine mostrerà una grande differenza, ha un enorme impatto sulla vita del batteria e l'uso del sistema.Il bilancio energetico consiste nel compensare le differenze tra le singole celle per eseguire una gestione attiva o passiva della carica o dello scarico, per garantire la consistenza della batteria e prolungare la durata della batteria.Esistono due tipi di saldo passivo e saldo attivo nel settore.Il bilanciamento passivo consiste principalmente nel bilanciare la quantità di potenza attraverso il consumo di resistenza, mentre il bilanciamento attivo consiste principalmente nel trasferire la quantità di potenza dalla batteria alla batteria con meno potenza attraverso il condensatore, l'induttore o il trasformatore.Gli equilibri passivi e attivi sono confrontati nella tabella seguente.Poiché il sistema di equilibrio attivo è relativamente complesso e il costo è relativamente elevato, il sistema dominante è ancora l’equilibrio passivo.

3. Calcolo del SOC,carica batteriaIl calcolo è una parte molto importante del BMS, molti sistemi necessitano di conoscere con maggiore precisione la situazione dell'energia rimanente.A causa dello sviluppo della tecnologia, il calcolo del SOC ha accumulato molti metodi, i requisiti di precisione non sono elevati possono essere basati sulla tensione della batteria per giudicare la potenza rimanente, il metodo accurato principale è il metodo di integrazione corrente (noto anche come metodo Ah), Q = ∫i dt, nonché metodo della resistenza interna, metodo della rete neurale, metodo del filtro di Kalman.Il punteggio attuale è ancora il metodo dominante nel settore.

4. Comunicazione.Sistemi diversi hanno requisiti diversi per le interfacce di comunicazione.Le principali interfacce di comunicazione includono SPI, I2C, CAN, RS485 e così via.I sistemi automobilistici e di accumulo dell'energia sono principalmente CAN e RS485.